Fraunhofer ILT améliore le procédé de soudage laser des hairpins avec un module CANUNDA-HP

Soudage de hairpins …

Des pièces en cuivre qui se trouvent dans les enroulements des moteurs et qui améliorent l’efficacité des moteurs électriques :

> Cuivre Cu ETP

> 4 x 1 mm harpins

> 1080nm

> 3500 W

> 175 mm/s.

… avec un spot central et un anneau

Dans le plan de process:

> Spot central: 135 µm
> Anneau: 520 µm
> Distribution (40% ; 60%)

Nombre de projections /2

Le partenaire

Fraunhofer Institute for Laser Technologies (ITL) est un institut de recherche allemand ayant pour objectif le transfert de la technologie laser vers l’industrie, notamment avec le développement de nouvelles sources laser et composants photoniques pour divers procédés comme la découpe, le soudage, le traitement de surface, la micro-fabrication, etc.

L’application

Les hairpins sont des pièces en cuivre, en forme d’épingle à cheveux, qui remplacent les fils ronds traditionnels dans les enroulements du rotor et du stator des moteurs. Ayant un meilleur facteur de remplissage, elles améliorent l’efficacité des moteurs électriques.

La problématique

Alors que les fils ronds traditionnels utilisés dans les stators forment déjà un chemin continu, les hairpins doivent être connectées les unes aux autres pour former un circuit électrique complet. Le processus de coupe des épingles à cheveux n’étant pas très reproductible, le soudage nécessite une grande précision.

La solution CANUNDA-HP

Le module CANUNDA-HP pour le soudage du cuivre délivre un faisceau composé d’un spot central entouré d’un anneau, idéal pour le soudage du cuivre. De conception toute réflective, grâce à la technologie MPLC, avec un refroidissement optimal des optiques, elle permet de gérer les hautes puissances.

Intégration industrielle de CANUNDA-HP

Le module CANUNDA-HP a été utilisé dans les locaux de Fraunhofer ILT pour la réalisation de soudures de hairpins de 4×1 mm pins en cuivre ETP. Le beam shaper a été utilisé avec un scanner Scanlab IntelliScan III 20 et une lentille F-theta de 163 mm.